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新手看这里 你最需要的东西就在这里?

已跟帖 2017-03-19 作者:佚名 来源:网络

  首先,搞清楚坦克世界是一个什么样的游戏:这个游戏属于第三人称射击类,并且属于竞技游戏,玩家的水平是至关重要的决定因素,而且在空中网的良心运营下,其游戏环境对人民币玩家和普通玩家都是平等的,所以不要指望通过氪金来代替技术,而且也不要急于练车,应该知道这不是打怪升级类游戏,车的分房也是平等的,车的等级高,遇到的对手等级也会高,用高级车并不会让你玩的更爽,相反的,考虑到理论上来说高级房玩家水平相对比较高,如果你的水平不行,使用越高等级的车,就意味着你越难以起到作用。

  下一步,就要搞清楚什么样的车适合新手,这个问题一直是怎么说怎么有理,从来没有一个所有人都认同的说法。有人说是TD,因为蹲坑黑枪即可,不很需要和敌方肉搏,对操作和心理素质要求低;有人说是火炮,理由和TD相同,而且似乎比TD更安全;还有人说是重坦,因为他们血多装甲厚,炮普遍也不错,见人就怼即可。

  但根据我的实践和分析,其实最适合新手的车,是标准中坦,而且通常是属性越均衡者越适合新手使用,具体原因我将在后面楼层中详细解释,而重坦,则完全不适合新手。

  推荐新手玩中坦,首要理由就是他们属性相对均衡,要知道新手最重要的就是打基础,而坦克世界中对地图的了解和基本的战场意识才是基础,使用中坦更容易在战场上跑图,练意识也会更加高效。

  另外,新手打基础,均衡也是重中之重,要求他们各方面的操作和意识都可以练出一定基础,也要求他们的作战思路必须多样,为避免偏科和思维定式,也要求新手必须多用较均衡的车型,他们灵活多样的打法和万金油的适应性可以让玩家对各种技术和思路的练习和实践机会相对平均,不易形成偏科或思维定式。

  第二个理由,也是源自中坦相对均衡的属性。属性均衡的车,由于可以适应多种打法多种战况,所以原则上不需要玩家明确了解车所适合的特定打法,也不需要对特定打法的基本功有绝对性的掌握,因为一路不同还有他路,这就和“一棵树上吊死”的那些极致属性的车完全不同,所以说均衡的车相对容易掌握,对于不甚了解游戏机制,对打法还毫无头绪的新手来说,自然是寻找感觉、熟悉机制和学习打法的绝佳选择。而且比较均衡的属性,在什么都能做的同时也意味着什么都不是必须做,当然这里面也包括全游戏中最危险最残酷的点控,有关于点控的细节我将会在其他帖中具体叙述,在此不多说,而这种玩命的差事,显然需要过硬的心理素质和娴熟的技术,这两方面都是新手欠缺的,由于属性均衡的车什么都不是必须做,所以也就一般不会有人强求你参与点控,你可以与这种高手的作战方式保持一定距离,暂时不会要求你掌握这些高阶技能。

  推荐新手玩中坦(其实是属性均衡的车),第三个理由就是,中坦虽然有非常重要的作用,但和重坦以及重甲TD这样的点控车相比,对局势的作用相对次要,具体的会在另一个帖子中提到,在此不加详谈。由于中坦并不是对局势最重要的类型,也就是说就算坑也不会是最坑,至少比点控车坑要好一些

  最后,就应该弄明白,什么是坦克世界胜败的决定性因素,或者说各个职能的车分别对局势起到什么样的作用,在什么时候应该担当起责任,什么时候应该避免无谓的冒险。对于这个话题很复杂,点控车(即主要用来控制重要点位的车,通常来说是除法系50三兄弟的重坦或者重甲TD/重甲中坦)我会在其余帖子中重点提到,在此带过;黑枪车即主要用来在较远距离进行火力输出的车,通常指二线TD(如莱茵线)和非近战型脆皮中坦(豹I、STB1等),这些车切忌轻易前冲,一般不推荐带队进攻,他们通常都有明显的见光死属性,但是火力却不弱,火控相对较好,在近战中往往会处于劣势,发挥效能的最好办法就是在远距离隐蔽输出,这类车适宜组织防守,尤其是在较开阔的地形会比较有优势;眼车即主要用来给团队提供视野的车,多为轻坦,他们隐蔽优秀,视野开阔,而且具备良好的机动性,但通常火力不强,分房也不好(出10级轻坦后应该没有这个问题),主要的意义在于给火力较强的队友指示目标,便于其输出,同时通过高视野和高机动打乱敌方节奏,迫使敌方暴露破绽,以方便团队更快取得进展,但这些车切忌轻易进入复杂地形,在这种地形下,掩体密集,视野优势和机动优势很难发挥,同时火力和装甲的劣势又极易暴露;火炮为远距离曲射火力支援,另有火力压制的作用,发挥良好的火炮,可以有效压制敌方的进攻势头,也可以对敌方的防线进行有效的打击,他们全部可以在一定程度上绕过掩体,攻击平射炮无法击中的目标,但由于其血量最少,平均只有同级中等口径HE击穿一发就能秒杀的血量,且装甲普遍很薄弱,因此不到迫不得已一定要尽可能避免近战,原则上要尽量避免被点亮,因为火炮的见光死属性,比黑枪车还严重很多倍!而控场车,顾名思义,就是用来对全场态势进行调控的车型,这类车也是目前国服出镜率最高,最受广大玩家推崇的类型,甚至有很多人认为现在的坦克世界局势由控场车决定,这个说法对不对暂且不论,从本质上来说控场车其实只是万能替补,或者说是强力辅助,主要用来平衡和优化团队在各职能和区域的配置,以此来扩大优势或弥补劣势,其本不应对局势有决定性作用,而且很多实践也证明,眼车虽然“好玩”,也很重要,但对于野队环境下的局势来说,绝对不是必要因素,更谈不上决定性因素,这类车往往属性均衡稳定,可以适应多种战况和用途,但对每一种战况的应对能力,都不如其他类型的车,点控打不过重坦,点灯浪不过轻坦,黑枪输出比不上二线TD,属于万能万不强的一类车,这样的车相对容易掌握,在上面提到过,但同时这类车潜力又比较有限,很难像属性极端的车那样,在特定情况下扬长避短打出令人惊奇的战绩。

  另外有一点:如果是大顺风局,由于己方对敌方呈绝对压制态势,此时点控车的重装甲和重火力就没有必要,而机动较好的车,则可以迅速扩大战果,在短时间内取得胜利,因此说虐菜靠快车;当双方差距不大,基本处在僵持状态时,偷袭往往不易起到稳定的作用,且会非常危险,此时取胜的关键在于正面战场的对抗,先在点控中暴露破绽且因破绽而失去主动的一方往往会兵败如山倒,所以说硬仗看重车;而如果己方劣势严重,以至于成为大逆风局,则任何车都难有回天之力,这种情况下什么车其实都没什么不同,只要能勉强存活就比较难得,至于逆转局势,完全就是可遇不可求的机会。


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